近日，合肥搬易通科技發(fā)展有限公司（MiMA）作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，憑借其在工業(yè)車輛領(lǐng)域的技術(shù)積累，深度參與了國家標準起草工作，收到由全國工業(yè)車輛標準化技術(shù)委員會頒發(fā)的四項國家標準起草證書，為推動行業(yè)標準化、規(guī)范化和安全發(fā)展貢獻了重要力量。

GB/T 45561.1-2025《工業(yè)車輛 可持續(xù)性 第1部分：術(shù)語》

該標準界定了工業(yè)車輛可持續(xù)性的術(shù)語和定義，適用于ISO 5053-1所定義的工業(yè)車輛的整個生命周期，已于2025年11月1日正式實施。

GB/T 26949.5-2025《工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第5部分：側(cè)面式叉車（單側(cè)）》

規(guī)定了驗證帶有可傾斜或不可傾斜的門架或貨叉的側(cè)面式叉車（單側(cè)）穩(wěn)定性的試驗方法，適用于裝有貨叉和/或?qū)倬叩能囕v，將于2025年12月1日實施。

GB/T 26949.3-2025《工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第3部分：前移式和插腿式叉車》

規(guī)定了驗證帶有傾斜或不可傾斜門架或貨叉，額定起重量不大于5000kg的前移式叉車（帶可伸縮門架或貨叉架）和插腿式叉車穩(wěn)定性的試驗方法，將于2025年12月1日正式實施。

GB/T 26949.15-2025《工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第15部分：帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車》

規(guī)定了驗證帶有門架和貨叉的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車穩(wěn)定性的試驗方法，代替了GB/T 26949.15-2017標準，將于2025年12月1日實施。

參與國家標準證書起草是企業(yè)技術(shù)實力的體現(xiàn)，更是對行業(yè)安全發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。合肥搬易通已參與起草9項國家標準，擁有超過340項國家技術(shù)專利，其中多項核心專利集中于超窄通道叉車領(lǐng)域。

這些技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為標準制定中的話語權(quán)，使公司能夠?qū)嶋H應(yīng)用中的技術(shù)經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為行業(yè)通用的規(guī)范標準。此次參與制定的標準涵蓋工業(yè)車輛可持續(xù)性和穩(wěn)定性驗證等關(guān)鍵領(lǐng)域，彰顯了合肥搬易通在工業(yè)車輛領(lǐng)域的技術(shù)底蘊與行業(yè)影響力。

穩(wěn)定性是考核工業(yè)車輛安全性的重要指標之一，而對于在狹窄空間內(nèi)作業(yè)的叉車來說，穩(wěn)定性要求更為嚴格。

合肥搬易通將超窄通道叉車在實際應(yīng)用中積累的穩(wěn)定性數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗融入到標準制定中，為企業(yè)提供了明確的技術(shù)依據(jù)，為行業(yè)安全筑起了堅固防線。特別是對于在狹窄通道、高位倉儲等苛刻工況下作業(yè)的工業(yè)車輛，公司基于自身技術(shù)優(yōu)勢提出的建議，使相關(guān)標準更具實用性和前瞻性。

我司專注于超窄通道叉車的研發(fā)制造，在這一細分領(lǐng)域形成了獨特的技術(shù)優(yōu)勢。其產(chǎn)品在通道寬度要求、轉(zhuǎn)彎半徑、起升高度等關(guān)鍵技術(shù)指標上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。基于在實際應(yīng)用中積累的豐富數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗，搬易通在標準制定過程中能夠提供更具實踐價值的建議，確保標準內(nèi)容既符合理論要求，又貼近實際應(yīng)用需求。這種技術(shù)優(yōu)勢與標準制定的良性互動，進一步鞏固了公司在超窄通道叉車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

隨著GB/T 45561.1-2025等國家標準的實施，我國工業(yè)車輛行業(yè)將在規(guī)范化、國際化的道路上邁出堅實一步。合肥搬易通將繼續(xù)依托在超窄通道叉車等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，在標準建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力，為推動我國工業(yè)車輛及物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量。